বাণিজ্যিক ইভি ফ্লিটের জন্য 120KW 160KW DC চার্জিং পাইল নির্বাচন নির্দেশিকা

একটি 120KW 160KW ডিসি চার্জিং পাইল কী এবং কার এটি প্রয়োজন?

একটি 120KW 160KW DC চার্জিং পাইল হল একটি সরাসরি-কারেন্ট চার্জার যা 120 kW বা 160 kW পর্যন্ত পাওয়ার আউটপুট দিতে সক্ষম। এই ইউনিটগুলি বাণিজ্যিক এবং ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে যানবাহনের দ্রুত শক্তি পুনরায় পূরণের প্রয়োজন হয়। সাধারণ ব্যবহারকারীদের মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক বাস ডিপো, লজিস্টিক ফ্লিট, ট্যাক্সি হাব এবং হাইওয়ে বিশ্রাম স্টপ। উচ্চ ক্ষমতার রেটিং নিম্ন-শক্তির AC বা DC চার্জারগুলির তুলনায় চার্জ করার সময়কে কমিয়ে দেয়, যা উচ্চ-ব্যবহারের ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় করে তোলে।

কেন ফ্লিট এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি উচ্চ-পাওয়ার ডিসি চার্জিং পাইল চয়ন করবেন?

হাই-পাওয়ার ডিসি চার্জিং পাইলস গাড়ির ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়। একটি 120KW ইউনিট একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য 30 মিনিটে প্রায় 200 কিমি পরিসীমা যোগ করতে পারে, যখন একটি 160KW ইউনিট এটি 25% কম করে। বড় ব্যাটারি সহ বাস এবং ট্রাকগুলির জন্য, এই শক্তি স্তরগুলি রাতারাতি চার্জিং বা বিরতির সময় সুযোগ চার্জিং সক্ষম করে।, গাড়ি প্রতি চার্জিং পরিকাঠামো হ্রাস এবং উচ্চ সম্পদ ব্যবহারের কারণে ফ্লিট অপারেটররা মালিকানার মোট খরচ কম থেকে উপকৃত হয়। IEC 62196-3 এর মতো মানগুলির সাথে সম্মতি একাধিক EV মডেল জুড়ে সংযোগকারীর সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে৷

কিভাবে 120KW এবং 160KW ডিসি চার্জিং পাইলস প্রযুক্তিগতভাবে কাজ করে?

উভয় মডেলই একটি ডিসি বাস তৈরি করতে একটি তিন-ফেজ এসি ইনপুট সংশোধনকারী ব্যবহার করে, তারপরে একটি বিচ্ছিন্ন ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারী যা আউটপুট ভোল্টেজ এবং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে। 160KW ভেরিয়েন্টটি বর্ধিত বিদ্যুতের ঘনত্ব পরিচালনা করতে উচ্চ-রেটেড IGBT মডিউল বা SiC MOSFETs নিয়োগ করে। অ্যাক্টিভ পাওয়ার ফ্যাক্টর কারেকশন (পিএফসি) হারমোনিক বিকৃতি কম রাখে, IEEE 519-এর মতো গ্রিড কমপ্লায়েন্স মান পূরণ করে। গাড়ির সাথে যোগাযোগ CAN বাসে CCS বা CHAdeMO প্রোটোকল অনুসরণ করে, উপস্থিত থাকলে দুটি সংযোগকারীর মধ্যে গতিশীল শক্তি বরাদ্দ সহ।

ক্রয় করার আগে ক্রেতাদের কি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যাচাই করা উচিত?

থেকে ক্রেতারাসাউত্যালেনিম্নলিখিত নিশ্চিত করা উচিত:
- ভোল্টেজ পরিসীমা: নিশ্চিত করুন যে এটি গাড়ির ব্যাটারি প্যাক ভোল্টেজ (যেমন, 200-750V) কভার করে।
- আউটপুট কারেন্ট: গাড়ির সর্বোচ্চ চার্জিং হারের সাথে মেলে; 250A-তে 160KW সবচেয়ে বর্তমান ইভির জন্য উপযুক্ত।
- কেবল এবং সংযোগকারী: পর্যাপ্ত নমনীয়তা এবং টেকসই জ্যাকেট সহ EN 50620-সঙ্গত তারগুলি।
- পরিবেশগত রেটিং: আউটডোর ইনস্টলেশনের জন্য IP54; উচ্চ-পরিবেষ্টিত এলাকার জন্য ঐচ্ছিক তরল কুলিং।
- সার্টিফিকেশন: CE, UKCA, বা আঞ্চলিক চিহ্ন প্রয়োজন অনুযায়ী।
- কমিউনিকেশন প্রোটোকল: OCPP 1.6J বা 2.0 ব্যাকএন্ড ইন্টিগ্রেশনের জন্য।
- ওয়্যারেন্টি এবং বিক্রয়োত্তর সমর্থন: স্থানীয় বাজারে সরবরাহকারীর ট্র্যাক রেকর্ড।

কোন ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলন দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে?

সঠিক ইনস্টলেশন একটি ডেডিকেটেড ট্রান্সফরমার এবং স্তূপের ক্রমাগত লোডের জন্য রেট করা সুইচগিয়ার দিয়ে শুরু হয়। দূরত্বে ভোল্টেজ ড্রপ কমানোর জন্য তারের মাপ করা উচিত। গ্রাউন্ডিং স্থানীয় বৈদ্যুতিক কোড মেনে চলতে হবে। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা (যদি ফ্যান-কুল করা হয়), পরিধানের জন্য সংযোগকারীগুলি পরিদর্শন করা, টর্ক-সংবেদনশীল সমাপ্তি শক্ত করা এবং GFCI কার্যকারিতা পরীক্ষা করা। OCPP এর মাধ্যমে ফার্মওয়্যার আপডেট সময়ের সাথে সাথে নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।

জিজ্ঞাসা করা প্রশ্ন